Presentación del F150
No se que opinais, pero a mi se me hace realmente precioso y si se gana este mundial, pues me va a gustar muchísimo más.
jueves 27 de enero de 2011
Calendario de los 1º Entrenamientos en Cheste, Valencia
El próximo martes 1 de Enero, comienzan los primeros entrenamientos de este Mundial 2011 en el Circuito Ricardo Tormo de Cheste, en Valencia y serán los días 1, 2 y 3 de Febrero, en el cual participarán todos los equipos del campeonato.
Además 5 equipos harán la presentación de sus monoplazas en este mismo circuito.
Equipos que hacen su presentación en Valencia
Además 5 equipos harán la presentación de sus monoplazas en este mismo circuito.
Equipos que hacen su presentación en Valencia
| Equipo | 31 Enero | 1 Febrero | ||
|---|---|---|---|---|
| Red Bull | - | Presentación 8:30 Horas | ||
| McLaren | - | - | ||
| Ferrari | - | - | ||
| Mercedes | - | Presentación 12:30 Horas | ||
| Lotus Renault | Presentación 12:30 Horas | - | ||
| Williams | - | - | ||
| Force India | - | - | ||
| Sauber | Presentación 11:00 horas | - | ||
| Toro Rosso | - | Presentación 9:00 Horas | ||
| Team Lotus | - | - | ||
| Hispania | - | - | ||
| Virgin | - | - | ||
Entrenamientos en Valencia
| Equipo | 1 Febrero | 2 Febrero | 3 Febrero | ||
|---|---|---|---|---|---|
| Red Bull | Vettel | Vettel/Webber | Webber | ||
| McLaren | Paffett | Hamilton | Button | ||
| Ferrari | Alonso | Alonso | Massa | ||
| Mercedes | Rosberg/Shumacher | Rosberg | Schumacher | ||
| Lotus Renault | Petrov | Kubica | Kubica | ||
| Williams | Barrichello | Barrichello/Maldonado | Maldonado | ||
| Force India | Hulkenberg/Di Resta | Di Resta | Sutil | ||
| Sauber | Kobayashi | Pérez | Pérez | ||
| Toro Rosso | Alguersuari | Alguersuari/Buemi | Buemi | ||
| Team Lotus | - | Kovalainen | Trulli | ||
| Hispania | Karthikeyan | Karthikeyan | Karthikeyan | ||
| Virgin | Razia/D'Ambrosio | D'Ambrosio | Glock | ||
Los entrenamientos empezarán a las 9:00 horas y terminarán los tres días a las 17.00 horas.
Todos los equipos participarán en los tres días de pruebas con un solo monoplaza, tal y como indica la normativa. Sólo el Team Lotus comenzará el trabajo el miércoles día 2 y continuará hasta el viernes 4 de febrero.
martes 25 de enero de 2011
F150 el nombre del nuevo Ferrari
El presidente de la República italiana, Giorgio Napolitano ha desvelado el nombre del Ferrari para el Mundial 2011 y es el de F150, en honor a los 150 años de la unificación italiana.
La presentación tendrá lugar el próximo 28 de enero en Maranello.
Por el mismo motivo del nombre los monoplazas llevarán de forma destacada en sus carrocerías los colores de la bandera italiana.
“Ferrari es una expresión de la excelencia italiana, su talento y creatividad”, ha señalado el presidente Luca di Montezemolo. “Todos los hombres y mujeres que han puesto todo su esfuerzo y pasión en su trabajo en Maranello comparten el orgullo y la responsabilidad de representar al país alrededor del mundo y es por este espíritu por el que hemos elegido dedicar este coche a un evento que es tan importante para toda Italia".
La presentación tendrá lugar el próximo 28 de enero en Maranello.
Por el mismo motivo del nombre los monoplazas llevarán de forma destacada en sus carrocerías los colores de la bandera italiana.
“Ferrari es una expresión de la excelencia italiana, su talento y creatividad”, ha señalado el presidente Luca di Montezemolo. “Todos los hombres y mujeres que han puesto todo su esfuerzo y pasión en su trabajo en Maranello comparten el orgullo y la responsabilidad de representar al país alrededor del mundo y es por este espíritu por el que hemos elegido dedicar este coche a un evento que es tan importante para toda Italia".
jueves 20 de enero de 2011
El nuevo casco de Fernando Alonso
En el pasado 'Wrooom', el evento de pretemporada que Marlboro organiza en Madonna di Campiglio con Ferrari y Ducati, equipos a los que patrocina, se pudo ver el nuevo casco que Fernando Alonso llevará esta temporada. Como se sabe es de la marca Schuberth que también ha hecho la presentación de los cascos de sus pilotos para este mundial 2011.
El casco de nuestro campeón ha cambiado muy poco con respecto al del año pasado. Al igual que el año pasado, el azul de Asturias y la bandera española predominan en el casco. Siguen estando las dos cartas de la baraja que hacen referencia a sus dos títulos mundiales.
No podía faltar por supuesto las dos flechas que le acompañan de siempre, eso si han variado un poco ya no son tan rectas como en 2010 y el color que son más plateadas.
Otros cambios en el casco llegan por cambios en el equipo, desaparece el código de barras, referencia de la marca tabacalera patrocinadora de Ferrari, y en su lugar aparece el nuevo logo de Ferrari, más triangular.
El peso del casco es de 1,3 kilos, fabricado con 16 capas de fibra de carbono a la medida de la cabeza del piloto, también lleva refuerzos de kevlar y nomex, capaces de resistir las llamas en caso de accidente y la visera es a prueba de balas, según especificaciones FIA.
A mi me gusta mucho el casco, todos sus cascos siempre me han gustado y este no iba a ser la excepción.
El casco de nuestro campeón ha cambiado muy poco con respecto al del año pasado. Al igual que el año pasado, el azul de Asturias y la bandera española predominan en el casco. Siguen estando las dos cartas de la baraja que hacen referencia a sus dos títulos mundiales.
No podía faltar por supuesto las dos flechas que le acompañan de siempre, eso si han variado un poco ya no son tan rectas como en 2010 y el color que son más plateadas.
Otros cambios en el casco llegan por cambios en el equipo, desaparece el código de barras, referencia de la marca tabacalera patrocinadora de Ferrari, y en su lugar aparece el nuevo logo de Ferrari, más triangular.
El peso del casco es de 1,3 kilos, fabricado con 16 capas de fibra de carbono a la medida de la cabeza del piloto, también lleva refuerzos de kevlar y nomex, capaces de resistir las llamas en caso de accidente y la visera es a prueba de balas, según especificaciones FIA.
A mi me gusta mucho el casco, todos sus cascos siempre me han gustado y este no iba a ser la excepción.
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